全球疫情之下,幾家歡喜幾家愁,不少企業(yè)陷入了負(fù)增長(zhǎng),而也有不少企業(yè)因?yàn)橐咔槎鴿q勢(shì)喜人,其中之一就是自行車廠商。 歐洲各國(guó)逐步“解封”,安全起見和政策補(bǔ)貼之下,民眾瘋狂搶購(gòu)自行車,中國(guó)自行車出口量暴漲,西班牙暴漲22倍,意大利、英國(guó)也都增長(zhǎng)了4倍左右。中國(guó)自行車上下游工廠,衍生的電動(dòng)車、電動(dòng)滑板車工廠都開啟了加班加點(diǎn)模式,以應(yīng)對(duì)激增的訂單。 無(wú)論是普通的單車,亦或是其衍生出的電動(dòng)車或是電動(dòng)滑板車,都少不了車架。一輛自行車的車架,通常是經(jīng)過(guò)模具、機(jī)械加工、裝配等工序,最終實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)制造。近些年來(lái),為了滿足中高端市場(chǎng)的設(shè)計(jì)需求,及降低成本的要求,激光加工工藝逐漸被引入自行車車架制造的流程中。 目前自行車車架都是用管材做成,管材做自行車骨架具有以下兩個(gè)優(yōu)點(diǎn):第一,重量較輕;第二,強(qiáng)度較高。而激光切管機(jī)恰恰是一種利用激光切割技術(shù)在管件、型材上進(jìn)行各種圖形切割或鏤空的專用機(jī)床,是集數(shù)控技術(shù)、激光切割、精密機(jī)械于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品。 與傳統(tǒng)的切割工藝相比,激光切割機(jī)加工出來(lái)的管材切割斷面更加光滑,可以直接用于焊接,無(wú)需二次打磨加工。比起傳統(tǒng)管材加工需要裁剪、沖裁、折彎這幾道工藝流程,傳統(tǒng)管材加工工藝消耗大量的模具。激光切割管材不僅工序少、效率高、切割出來(lái)的工件質(zhì)量也更好,材料利用率高??梢哉f(shuō)是自行車制造業(yè)的“福音”。 它具有為自行車廠商“節(jié)流”的特殊作用: ● 毫米級(jí)切割精度,材料利用率高,廢料少,更能節(jié)省材料成本; ● 靈活性高,可加工自行車各種復(fù)雜形狀設(shè)計(jì)的管材,節(jié)省設(shè)備投入成本; ● 一分鐘內(nèi)可切數(shù)米管材,耗時(shí)短效率高,可批量加工,為企業(yè)節(jié)省生產(chǎn)時(shí)間成本; ● 自動(dòng)上下料,自動(dòng)校準(zhǔn)和檢測(cè),編程后自動(dòng)切割,普工培訓(xùn)后可上崗,節(jié)省人工成本。 推薦設(shè)備 板管一體光纖激光切割機(jī) 功能特點(diǎn): 采用龍門雙齒輪齒條、雙伺服電機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu),高慣量大力矩輸出,最大加速度可達(dá)0.8G,有效提高客戶的生產(chǎn)效率; 配氣動(dòng)自定心卡盤,可實(shí)現(xiàn)對(duì)稱獨(dú)立雙動(dòng)夾緊,夾緊過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)和調(diào)整; 采用進(jìn)口大型龍門機(jī)床,使用高強(qiáng)度方管及優(yōu)質(zhì)鐵板拼焊工藝,機(jī)床幾何精度在0.03mm以內(nèi),具有非常高的精度及穩(wěn)定性; 橫梁采用拉制鋁型材精加工工藝制造而成,重量輕、剛性高、動(dòng)態(tài)性能好; 激光器電光轉(zhuǎn)化效率高,達(dá)30%以上,可大幅節(jié)約耗電,實(shí)現(xiàn)非常高的生產(chǎn)效率; 切割頭采用蛙跳功能,切割輪廓之間采用拋物線運(yùn)動(dòng),輪廓切換過(guò)程自動(dòng)實(shí)現(xiàn)“蛙跳”,大大提升切割效率; 具有功能檢測(cè)、自動(dòng)診斷、故障隔離、故障分析及數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)、快速排除故障有效降低售后服務(wù)成本; 專業(yè)編程套料軟件、高度兼容切割系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)板材和管材的加工,具有圖形排樣、自動(dòng)尋邊及尖角平滑處理功能,可實(shí)現(xiàn)高速爆破穿孔及快速陣列掃描切割功能。 工藝應(yīng)用: 主要用于切割碳鋼、硅鋼、不銹鋼、鋁合金、鈦合金、鍍鋅板、鍍鋁鋅板、銅等多種金屬管材或者板材快速激光切割。